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近日,广州地铁3号线汉溪站附近车厢内,突然传出异常疑似煤气味。地铁、燃气公司随即使用有毒气体检测仪进行了全面检查。截至目前,地铁方面尚未公布刺激性气味来源。事件发生后,对于广州地铁是否需要安装有毒气体报警器等装备引发各方关注。
昨晚,地铁公司方面称,昨日下午,地铁公司会同地铁公安分局、番禺区安监局、港华燃气公司对大石站至汉溪长隆站隧道风亭周边环境进行了排查,尚未发现有刺激性气体泄漏。
广州地铁为何未装有毒气体报警器?
据悉,该标准对上海以后新建、改建、扩建的城市轨道交通所需安装在各地下车站、通道、站厅层、站台层以及各节列车车厢内的彩色摄像机、有毒气体报警器、放射性物品探测仪、炸药探测仪、弹药探测仪等设备安装区域及覆盖范围都做了具体规定———比如,炸药固定式探测系统应在车站运营时间内连续探测;而毒气探测系统须保持二十四小时工作状态等。
东莞一处仪器仪表工具批发城的商家介绍,现在市面上的固定式气体报警器多为单一型,即一种传感器检测一种易燃易爆气体或有毒气体,如要检测其他有毒气体,则需配置另外的传感器。